Vinnuhamur fyrir færibönd

Thefæribandshjólaer sívalur íhlutur sem knýr færibandið eða breytir akstursstefnu þess, sem er skipt í drif- og drifvalsar, venjulega úr óaðfinnanlegu stálröri, og eftir mismunandi ferli þarf að nota efni eins og ál 6061T5, 304L/316L ryðfríu stáli, 2205 tvíhliða ryðfríu stáli, steyptu stáli og kjarna úr gegnheilum unnu stáli.

Efnissamsetning

Mikilvægur hluti færibandsins er gúmmítromman. Það getur á áhrifaríkan hátt bætt virkni flutningskerfisins, verndað málmtromminn frá því að vera slitinn, komið í veg fyrir að færibandið renni og látið tromluna og beltið keyra samtímis, til að tryggja skilvirka og stóra virkni beltsins. . Gúmmí trommunnar getur einnig í raun komið í veg fyrir rennandi núning milli trommunnar og beltisins, dregið úr efnisbindingu á yfirborði trommunnar og dregið úr fráviki og sliti á beltinu.

Viðhald bilana

Vegna þess að færibandshjólið er úr málmefni, verður það fyrir áhrifum af titringslosi og öðrum samsettum krafti meðan á framleiðslu og notkun stendur, sem mun leiða til slits á burðarstöðu beltistrommunnar og annarra bilana. Til að viðhalda færibandsrúllu eru hefðbundnar aðferðir suðu á yfirborði, hitauppstreymi, kross yfir bursta osfrv., En það eru nokkrir gallar: ekki er hægt að útrýma varmaálagi sem myndast við háhita suðu, sem er auðvelt að valda efnisskaða, sem veldur því að íhlutir beygja eða brotna; Burstahúðunin er takmörkuð af þykkt lagsins, auðvelt að afhýða, og ofangreindar tvær aðferðir eru málmviðgerðarmálmur, getur ekki breytt "erfitt til erfitt" samstarfssambandi, undir samsettri aðgerð ýmissa krafta, mun samt valda klæðast aftur. Í nútíma vestrænum löndum eru fjölliða samsett efni notuð til að gera við ofangreind vandamál, og mest notað er Fushe bláa tæknikerfið, sem hefur frábær límkraft, framúrskarandi þjöppunarstyrk og aðra alhliða eiginleika, og er hægt að taka í sundur og vinna ókeypis. Hvorki áhrif viðgerðar suðu varma streitu, viðgerð þykkt er ekki takmörkuð, á meðan varan hefur málm efni hefur ekki sérleyfi, getur tekið á sig áhrif titringur búnaðarins, til að forðast möguleika á sliti aftur.